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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者溫貴香台北19日電）遊覽車意外，公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉口頭請辭，立法院交通委員會召委、民進黨立委李昆澤今天說，有人負責是最基本，更重要應盡速建立車輛安檢制度。
李昆澤上午受訪表示，短短幾個月內發生火燒車、遊覽車翻覆意外，不但讓家屬悲痛、社會震驚、更嚴重影響台灣國際旅遊形象。上次火燒車事件發生後，交通部未能全面檢討遊覽車安全制度，必須要有人負責，有人負責是最基本，更重要是要建立遊覽車安全制度。
他說，人民的憤怒不只是要有人負責，更要提出車輛安檢制度，現行規定，車輛未滿5年每年至少檢驗1次，5年以上至少檢驗2次，出廠10年以上要3次，檢驗內容必須檢討更周全。
李昆澤說，疲勞駕駛與酒駕一樣危險，現行規定，駕車時間不得超過10小時、工作時間不得超過12小時。若以日本巴士駕駛為例，就工時定義，手握方向盤從出發前等候時間、等候乘客等都算工時，這是對旅客最基本的保障，但台灣目前沒有。
李昆澤說，勞動部長林美珠日前說，關車門、可以下來活動算休息云云，這不符合安全的要求，也有遊覽車司機向他陳情，司機還要負責遊覽車上的善後清潔等等，工時定義要重新檢討。
他說，歐盟的規定最嚴格，開車超過2小時要休息45分鐘，這對旅客比較有保障，台灣應該參考歐盟或日本的規定，對工時做更嚴格的限制。
李昆澤建議比照歐盟模式，車輛路檢時可從行車記錄器中，像列印發票或收據一樣，可知道工作時數、車速、開車時間等資訊；最後遊覽車的評鑑制度，被列丙等或丁等的車輛應檢討改善、淘汰不良駕駛等方向，從制度面全面檢討。
民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡說，責任釐清，兩局長願意承擔責任的勇氣表示敬佩，但亡羊還是要補牢，主管機關還是要解決問題。1060219
工商時報【翁毓嵐╱台北報導】
緯創（3231）2016年度營收突破6,595億元、創歷年新高，董事長林憲銘昨直言對2017年整體景氣頗為樂觀，預期智慧手持裝置及其它核心事業成長帶動下，有信心今年營收再向上、有機會再創高最暢銷產品。
緯創昨舉行年終尾牙晚會，去年受命兼任執行長的總經理黃柏漙致辭時表示，2016年緯創積極進行重整，除持續進行數位化轉型，在工廠、資財及製造管理上推行工業化4.0的自動化及智慧化，同時在人員管理上也進行更徹底的智慧化，並透過組織改造，將內部管理階層全面年輕化，讓整個團隊在組織活化、工作效率有速度更快、更精準的提升，公司整體營運有很大的進步。
不過黃柏漙也坦言，2016年度表現雖未達到原先內訂的財務目標，但公司體質已變得更健康，面對挑戰多多的2017年，他有信心緯創能接受、也能勝任這個任務。
林憲銘受訪時則指出，對於2017年的整體景氣，他認為會比去年好，雖可能出現有變數，但並不悲觀，檢視緯創去年營收已反轉回升、從新台幣來看營收創高，不過他直言成長幅度很小、不甚滿意，而今年在對手機成長樂觀、電腦表現持平、另在伺服器、智慧裝置、物聯網IoT與桌上型電腦都預計有成長空間下，他對今年緯創營收成長再創新高相當有信心。
面對川普正式上任美國總統，林憲銘也說，美國製造不會馬上就發生，緯創也將持續關注這會否將成為趨勢、或有必須進行的壓力，若評估該事最終對對整個產業鏈是有利的話，也會考慮，但他強調「不會馬上發生」。
外界關注緯創在印度廠的表現及成績，林憲銘直言緯創可以說是前進印度的先驅者，2005年後就已成功從售後服務切入製造、接觸在地製造廠；長年布局下，緯創現在當地已有13個公司，惟印度當地法令複雜、經營不易，所以一定要找當地夥伴合作。
緯創去年7月底時，因受惠HTC及OPPO等手機廠新機訂單，就已成功達損益、開始獲利，近日市場再傳出蘋果有意找緯創在印度合作在地製造iPhone，利多題材不斷；林憲銘不願針對客戶評論，強調緯創布局客戶向來相當多元，並透露印度廠除了手機外，也已有筆電生產線。
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