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材質:針織
尺寸:FREE SIZE
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(中央社記者吳家豪台北10日電)叫車服務Uber不堪重罰,今天起暫停在台灣營運,Uber表示遺憾,但強調不會自怨自艾,也希望能夠重啟跟政府的對話,會盡一切之力重啟服務,企盼再度服務台灣民眾。

Uber今天發出聲明表示,四年前,Uber進入台灣市場的第一天起,就是希望讓大家體驗到車輛分享創新經濟模式對合作駕駛、乘客、城市的好處。迄今,Uber在台超過百萬人下載App,1萬6000位台灣民眾因以彈性的工作方式增加收入,選擇成為Uber合作駕駛。1200多個日子以來,總計完成超過1500萬趟Uber服務。

然而,從2月10日開始,Uber暫停在台灣的車輛分享平台服務。Uber強調,儘管再怎麼想繼續服務,現在的法令環境實在讓Uber無法有營運的空間,讓車輛分享平台服務發揮到最大效益。

Uber也希望暫停的同時,能夠重啟跟政府的對話,讓已經萌芽的車輛分享新經濟後續能茁壯。Uber會盡一切努力重啟服務。

Uber指出,從在台灣第一天開始,就不認為跟台灣的連結用數字就能道盡一切,不只是多少人坐了車,App下載數字而已,而是在乎且關心一路相隨的人。

舉例而言,有單親媽媽靠著每天幾小時擔任Uber合作駕駛的額外收入養家,也有音樂家因Uber度過家庭危機,重拾生活正軌。能夠幫助合作駕駛藉由Uber平台獲得良好生活環境或甚至實現雄心壯志,Uber覺得倍感榮幸。

Uber表示,接下來一定會加倍努力找到出路,讓Uber可以重新服務台灣民眾。Uber跟政府一樣,想讓台灣變成亞洲矽谷,更想助上一臂之力。

Uber也趁機對全台灣的Uber支持者,包含合作駕駛以及乘客們,說一聲「謝謝您」,企盼很快再度服務台灣民眾。1060210
 

台灣在國際上,一直有著蝴蝶王國的美稱,主要的原因,除了因為台灣棲息並孕育了大量且多樣的蝴蝶,早在100年前,台灣的蝴蝶標本和蝴蝶貼畫,更是風靡國際收藏家,今天就帶大家回顧,當年的蝴蝶王國,是如何創造出令人津津樂道的經濟奇蹟。

1904年,因為日本人在埔里開始買賣蝴蝶標本,台灣興起第一波蝴蝶採集熱潮,民國50年代二戰結束,蝴蝶加工熱潮重新燃起,並暢銷歐美日等各國,讓台灣擁有蝴蝶王國的稱號,蝴蝶的標本和貼畫是國際認識台灣的重要管道,埔里是當年台灣蝴最暢銷產品蝶加工業的龍頭重鎮,現在埔里鎮的街道跟一般城鎮沒有什麼兩樣,可是在過去埔里的蝴蝶加工高達47家廠商,密度之高是全國之冠,這些無以計數讓世人驚豔不已的美麗彩翼,改善了數萬個以蝴蝶維生的家庭生計,捉蝴蝶也成為當時廣大的窮困農村另一個新的財源。

1926年出生的余清金,在6歲那年,頭一次跟著父親上山採蝴蝶,余木生帶著二兒子余清金往他祕密的採集場走去,仔細地觀察了四周環境後,即熟練的在靠溪邊的平坦地做了陷阱,這對年幼的余清金來說是寶貴的見習機會,灑上尿液後上面置放2、3隻死蝴蝶以誘引同類蝴蝶飛下來吸吮,不出幾分鐘,小小一窟的陷阱果然停滿了近百隻的蝴蝶,在50~70年代余清金憑藉他高人一等的蟲感與出神入化的捕蝶技巧,再加上當時海外市場需求旺盛,他也架構起全台的捕蝶網絡,將埔里推向蝴蝶王國重鎮的寶座。

1968年至1975年是蝴蝶加工業的巔峰時期,台灣各地出口的蝴蝶總數就多達1500萬到上億隻,外銷總值超過3000萬美金,當時是全球第一,台灣蝴蝶王國的美稱就此名揚四海。(民視新聞綜合報導)

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